Para manter seu maçarico em condições de funcionamento normais, o conhecimento dos princípios de operação e como limpar e ajustar o queimador é o mais essencial. O MAÇARICO é uma ferramenta versátil, e se mantida limpa e corretamente ajustada, dará anos do serviço eficiente para centenas de trabalhos em casa ou em sua oficina de reparos. O mecanismo de um maçarico, Fig. 1, é relativamente simples.

Na operação, o querosene no tanque é forçado até o queimador por uma tubulação de alimentação, onde o combustivel passa devido a pressão de ar dentro do tanque, que é mantido pelo uso ocasional de uma bomba de mão pequena instalada como uma parte da unidade do tanque. O querosene passa através do tubo, é vaporizada na veia ( pequena passagem), pelo calor que é conduzido a câmara de combustão quando o maçarico está queimando.

Quando o maçarico estiver frio, a carcaça do queimador deve primeiramente ser aquecido queimando-se querosene líquido no copo do priming. Os vapores do gás gerados na veia emergem do orifício do gás e misturam-se com o ar primario entrante. Esta mistura passa na câmara de combustão,misturando-se com o ar secundario recebido atraves dos furos do calefator, causando uma flama longa e azul na boca do queimador.

Dois tipos de queimadores são usados nos maçaricos.

O tipo mostrado em Fig. 2 tem um bloco do orifício e um forro e um cabo renovável na veia vaporizando. Fornece uma flama lisa e uma vida de queimadura antes de carbonizar.		O tipo de queimador mostrado em Fig. 3 é da construção a mais simples e, conseqüentemente, do mais menos caro dos dois. Dará uma chama quente, azul e as veias são limpadas facilmente. A temperatura da chama, na Fig. 1, é razoavelmente constante em toda a pressão dada do tanque para vários modelos da tocha. Entretanto, o volume ou o tamanho da flama da tocha variam.

Extraia o óleo no cilindro de bomba, como em Fig. 4, para lubrificar a arruela de couro no pistão da bomba.		Antes de substituir a bomba, enxágüe para fora do tanque, Fig. 5, com gasolina para limpar para fora todo o sedimento.

Para inspecionar a válvula do gás-controle, afrouxe a porca da embalagem, como mostrado em Fig. 6, e desaparafuse a válvula de controle. Então prenda o bocal a uma luz e olhe através da passagem do combustível. Se o orifício for ampliado, o bloco do orifício deve ser substituído com um novo, se for do tipo mostrado em Fig. 2. Os queimadores do tipo mostrado em Fig. 3 devem ser emitidos ao fabricante para reparar.		A má utilização resulta frequentemente na carbonização dos veios. Para limpar os veios, remova os parafusos de esvaziamento, Fig. 7, e desaparafuse o conjunto do queimador do tanque.

Um pedaço de tubo pode ser introduzido no bocal, como em Fig. 8, para a força de alavanca.		Após ter removido o queimador, desaparafuse a tubulação de alimentação que contem o feltro de lubrificação, Fig. 9.

Se o pavio estiver queimado,, deve ser limpo raspando-o com um canivete, Fig. 10.		As passagens do querosene, ou os veios, podem ser limpos com uma broca girada pela mão, como em Fig. 11.

Antes de montar o maçarico, aplique sabão nas extremidades com cuidado, como mostrado em Fig. 12, alinhe cada parte para impedir vazamento.		Há um truque a começar o feltro de lubrificação para trás no tanque. Primeira torção firmemente, e empurre-a então através da entrada da tubulação com uma chave de fenda como na Fig. 13.

Quando o maçarico é montado, encha o tanque três quartos cheios com querosene limpo. A maioria dos maçaricos devem ser giradas de cabeça para baixo, como na Fig. 14 para poder enchê-los.		Após verificar certificar-se a válvula de controle de querosene está fechada, bombeie aproximadamente 20 vezes do ar no tanque para a pressão começando, Fig. 15.

O maçarico pode ser testado sem ser aceso, apontando o bocal para um recipiente e abrindo a válvula de controle. Se um córrego pequeno de querosene pulverizar para fora como na Fig. 16, a chama queimará corretamente.		Para começar uma tocha fria, abra a válvula de controle ligeiramente para permitir que a gasolina flua lentamente no copo do priming até aproximadamente três quartos cheios. Algumas tochas, Fig. 17, são equipadas com uma válvula de mistura para esta finalidade.

Acenda então o querosene no copo.O querosene queima, Fig. 18, aquecerá o queimador que se ajusta à temperatura gerada.		Quando o querosene no copo estiver quase no fim, abra a válvula de controle. Frequentemente a chama irá acender pela chama do copo. Senão, aproxime um fósforo aceso perto dos furos do calefator ou apenas abaixo do bocal como na Fig. 19.